1.基于特定细分市场的道路条件、驾驶习惯、载客情况等进行大数据分析,结合路谱采集系统、道路模拟系统等试验技术,研究不同细分市场对应的结构性能要求;2.结合道路模拟试验建立对标CAE仿真计算模型,并在对标过程中不断改进分析方法和修正计算模型,使仿真模型达到高计算精度,从而使CAE模型可以准确反馈在特定环境条件下的车辆结构状态;3.基于高精度的CAE计算结果,结合拓扑优化、尺寸优化等技术,使其具备精确指导客车安全性能开发、轻量化性能开发、结构优化设计的能力。
其他要求1.具备博士学历,车身结构、车身轻量化、新材料方向 相关专业;品学兼优、身体健康,年龄一般在35周岁以下;2.具有扎实的理论基础、较强的科研能力和敬业精神,所学专业、主要研究方向和研究特长适合本公司博士后课题研究需要,并能够集中精力从事博士后研究工作;3.具有良好的政治素质和道德修养水平,遵纪守法,无不良记录;4.具备全职在站工作条件,不接受兼职从事博士后研究工作的人员。
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